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HELMZ SSSD TEST RIDE !!

Posted in: Event / 2013.10.17

 

BARA BARA HELMZ SSSD

10月17日より BIKE FORUM AOYAMA にて、HELMZ SSSD のSpecial Exhibition がスタートします。

革新的ドライブシステム、SSSDをじっくりとご覧いただけるほか、11月の全国発売を前に試乗が可能です!!

「ついにベルトドライブは、スポーツバイクの物になった」

その乗り味をいち早くご自身で体感してみませんか。

ご来場、お待ちしております。

 

場所 : バイクフォーラム青山
住所 : 東京都渋谷区神宮前3-1-26
電話 : 03-6438-1971
営業時間 : 11:00~19:00 (水曜日休) 試乗車最終貸出 16:30
期間 : 10/17(木)~11/12(火)

 

ALL NEW NITTO STEM

Posted in: Product / 2013.10.5

 

続けてNITTOのお話。

シングルロード HELMZ SSSD SR1 は、まだ市販されていないNITTO新型ステムをいち早く導入。

 

思い切った肉ヌキと美しい切削加工。弊社のハードな耐久試験ももちろんクリア。

 

さすがです。

 

HELMZ RISERBAR HRB18

Posted in: Product / 2013.10.5

 

HELMZ SSSD S10に採用するオリジナルライザーバーHRB18。NITTOに製造いただいている日本製です。NITTOの創業は大正12年、以来埼玉と福島にて黙々とハンドルを作り続け、日本の自転車産業を支えて来たメーカー。現在は国内だけでなくアメリカやヨーロッパでも高い人気を誇ります。

 

今回HELMZ S10のために、ブリヂストンサイクルにより新設計。グラフィックデザインも。

クランプ径は31.8mm。グリップ部分の径は22.2。上がり幅は38mm。

薄パイプに焼きを入れ、軽量化と高強度を実現する「NITTO HEAT TREATED」のハイスペック仕様。

 

先行して実施されたメディア向けの試乗会で、多くの編集者やライターに絶賛された「絶妙ポジション」は、18度の引きを入れることで実現。

 

S10に標準装備されるだけでなく、ハンドル単体販売もスタートすることとしました。

 

HELMZ SPECIAL EXHIBITION

Posted in: Event / 2013.10.4

 

 

BIKE FORUM AOYAMA にてHELMZ SPECIAL EXHIBITON を開催。11月発売予定のHELMZ SSSDをいち早く試乗いただけます。そのカーボンソリッドドライブの走りの素晴らしさをぜひご体感ください。

 

場所 : バイクフォーラム青山
住所 : 東京都渋谷区神宮前3-1-26
地下鉄銀座線「外苑前」駅3番出口 駅より徒歩6分
電話 : 03-6438-1971
営業時間 : 11:00~19:00 (水曜日休) 試乗車最終貸出 17:30
期間 : 10/17(木)~11/12(火)

SSSD System

Posted in: Product / 2013.9.18

 

HELMZ SSSDに搭載される「SSSD System」とはSELECTABLE SS SOLID DRIVE System の略。

シングルスピード(変速レス)のカーボンソリッドドライブですが、ギア比がセレクトできるシステムを開発しました。

シングルスピードバイクにとって、ギア比の選択はとても重要です。変速がないので平地だけでなく坂を登ることを考えなければなりません。ベルトドライブであってもチェーンと同じようにギア比の変更を可能にしたい!! ということで生み出されたシステムなのです。

 

登りが多いのでギアを軽めにしたい、もっとスピードを出したい、ライダーの乗り方や熟練度に合わせて、漕ぐ重さをハイ、ミドル、ローの3つのギアで選択できます。ハイギアですと、ひとこぎで進む距離は6.2m(ギアレシオ:2.92、フロント73T×リア25T)、ミドルで5.8m(ギアレシオ:2.70、フロント73T×27T)、ローで5.4m(ギアレシオ:2.52、フロント73T×29T)となります。

 

ギアの交換はロードバイクホイールのフリーボディを使って行います。チェーンの多段スプロケット交換と同様の手順で、ベルトギアプーリーを交換します。写真の左からリアホイール(フリーボディ)、専用スペーサー、そしてベルト用のギアプーリー、専用スペーサー、ロックリング(チェーン用と同じもの)となります。3つのサイズがあるギアプーリーを差し替えることで、好みのギア比を選択できます。(交換作業はご購入店にてお願いします)

上位モデルのSR1はフルクラムレーシングクアトロCXを、普及モデルのS10はブリヂストンオリジナルのロードホイールをベルトドライブ化しています。高性能なロードバイクホイールをベルト化するので、気持ち良くスピーディに街を巡航できます。

 

このようなギア交換を可能にしているのは、スライディングストレートドロップエンドと呼んでいる新開発のフレームエンド構造です。エンドが前後にスライドできる構造となっており、ベルトギアプーリーの大きさに合わせて、エンドを前後にスライドしベルトの張りを調整します。

しかもこのエンドは、垂直方向にホイールを脱着できる構造となっており、チェーン同様にクイックレリーズでのホイール脱着を可能としました。万が一パンクをしても修理がスムーズに出来ますし、輪行もラクラクコンパクトです。

 

このようにSSSDシステムとは、ベルトドライブでチェーンと変わらない使い勝手を提供します。ベルトもギアもフレームも開発できるブリヂストンサイクルだからこそ実現できた、革新的なドライブシステムなのです。

 

 

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